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中国高效物流卡车公开赛分站赛收官 降本增效欧曼方案驱动经济社会效益双丰收

文章来源:尚无来源 发布时间:2017-12-22

2017年12月20—21日,由中国交通运输部指导,中国交通报社联合广东省交通运输厅主办,福田戴姆勒汽车承办的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛广东站分赛在佛山举行。本次比赛,来自华南区域超过200家大型物流企业参与并派出30余名一线司机参赛,200多名物流企业老板莅临创新论坛。大赛直面高效物流发展难题,通过开展超级卡车训练营、场地操控赛、道路实况赛等贴近实际道路运输条件的环节与高效物流论坛促进物流企业运输效率提升,推动中国物流降本增效。

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【2017中国高效物流卡车公开赛(广东站)开赛仪式】

作为2017中国高效物流卡车公开赛分站赛最后一站,广东站的结束标志着本次大赛分站赛圆满结束。据统计,在分站赛期间有200多名一线司机参与赛事,800多家大型物流企业莅临中国高效物流创新论坛,取得了良好的经济与社会效益。在经济效益方面,本次大赛通过超级卡车驾驶训练营、道路实况赛、场地操控赛等环节的设置,帮助用户改善不良的驾驶习惯、提升驾驶技能。对司机而言,在帮助车队增加收益的同时,提升个人工资收入。在社会效益方面,随着欧曼卡车人助学公益计划以及中国高效物流创新论坛的成功举办,关心、关爱卡车人家庭及其子女的善举引发了全社会的关注;而相关政策法规的宣贯、行业经验分享更是成为了解当下中国物流发展现状,促进高效物流发展,推动物流降本增效的有力渠道。

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【广东站发车仪式】

目前,以广东为代表的南方市场已经形成以快递、冷链、电子、港口、高附加值日用工业品等高端货运形式为主的运输市场格局。而从物流发展整体水平来说,广东的物流运输占GDP比重约为7.2%,已经达到了发达国家的水平。因此,高端的物流市场格局与现代化的物流运输体系,需要更可靠、更高效、更安全、更舒适的物流运输装备满足高端物流用户的需求,从而满足南方物流市场用户需求。作为中国高端重卡市场的引领者,福田戴姆勒汽车致力于以高端运输装备助力中国物流行业升级,全面带动了南方区域高端物流运输升级。

为了全面驱动南方物流市场升级,更好服务南方用户。福田戴姆勒汽车针对南方区域成立南方分公司,同时成立中国商用车行业第一家7S体验中心,旨在通过将人员、备件、整车等优势资源前置,深化企业属地特性,为南方用户提供更有针对性的产品,以全方位一体化服务解决方案全面升级用户体验。分站赛期间,福田戴姆勒汽车也率先在全国成立了广东卡车联盟会员活动基地,致力于为用户搭建交流合作,信息共享、资源对接、价值提升的平台,以及卡友间交流联系的纽带和平台,让所有联盟成员,能够充分利用欧曼卡车联盟的资源,实现互利互赢。同时,福田戴姆勒汽车开设欧曼首批驾驶教练集训营,致力于将其打造成为为用户提供增值服务的新业态。

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【广东卡车联盟会员活动基地成立】

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【欧曼首批驾驶教练集训营成员合影】

超级卡车训练营+场地操控赛+道路实况赛   为降本增效提供欧曼方案

目前,我国每天有2000万辆货车,将8000万吨货物运载到各地。据统计,油耗成本占车辆全生命周期运营总成本的比重约为30%,而驾驶员驾驶行为又占油耗成本的40%。因此,福田戴姆勒汽车致力于在提供高端物流运输装备的同时,利用超级卡车训练营,帮助改善驾驶员的不经济驾驶行为,助力降本增效。同时,福田戴姆勒汽车通过广东驾驶培训基地的开设,推动中国商用车行业驾驶培训服务的创新与升级,真正实现“欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝+驾驶培训服务”这一涵盖整车、服务、驾驶习惯的全方位的欧曼方案,帮助用户降本增效。

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【超级卡车驾驶训练营开营】

秉承“赛为实用”的宗旨,福田戴姆勒汽车通过福田智科车联网系统、康明斯天远系统数据采集,分析每一位学员在驾驶过程中产生的超长怠速、空挡滑行、急加速、急超速等不经济驾驶行为,帮助了解不同载重、不同路况等条件下如何选择正确的动力输出方案。专业的讲师针对欧曼EST超级卡车具有的智能化技术如ADEPT智慧辅助驾驶、super-fleet超级车队管理系统以及智能换挡、智能化节油技术进行了深入讲解,帮助用户了解不同载重、不同路况等条件下如何选择正确的动力输出方案,通过改善驾驶员的不经济驾驶习惯,帮助重卡司机平均油耗降低2-3个油。

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【超级卡车训练营学员获颁结业证书】

 “在今天的培训过程中,超级卡车训练营的教练通过有针对性的数据分析,让自己真正了解到在开车过程中存在的问题。比赛期间自己注意起来之后,相比原来开车百公里至少节省3个多油,按一年行驶25万公里算,仅油费就能节省4-5万,更重要的是咱学到了好多节油驾驶的技术,都是实实在在的本事。等回到车队宣贯一下,如果我们车队的司机都能降低3个油,那一年我们车队20多人就能节省近100万呢!”某学员表示。

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【场地操控赛-倒车入库】

作为公路货运行业的主力军和重要基础,重卡司机常年奔波在道路运输的第一线,卡车驾驶员娴熟的驾驶技术和丰富的驾驶经验对公路货物运输的运输效率与行车安全起到决定作用。因此,卡车公开赛通过设置场地操控赛、道路实况赛两项科目,以贴近实战作业环境比赛,帮助重卡司机提升驾驶水平,全面提升公路物流的运输效率,推动向现代高物流运输发展。

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【场地操控赛-限宽门】

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【场地操控赛-直角转弯】

为更加贴合卡车司机的日常运输需求,大赛在场地操控赛环节设置了蛇形绕桩、直角转弯、限宽路、精准打靶、倒车入库、快速甩挂等科目,全面考验选手的驾驶技术。例如,直角转弯科目的设置与卡车司机在实际驾驶过程中经常遇到的路口转弯等情况相符,考验着司机对空间和转弯角度的把控,也帮助提升司机高效运营的平稳性与安全性。最终,来自清远市英德华生物流公司的郑新建师傅,以4分08秒35的成绩获得场地操控赛的冠军,驾驶水平精湛。

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【场地操控赛颁奖仪式】

在道路实况赛比赛过程中,每位参赛选手需要驾驶欧曼EST-A 6X4 490马力超级卡车进行比赛。赛段设置为福田戴姆勒广东7S体验中心至G15沈海高速金沙收费站折返,总计里程102公里。其中,全程分为省道公路12公里,高速道路90公里,进出收费站4次。这样的赛道设置不仅适应了危化品、冷链、快递快运等干线物流运输对实效性追求严苛的运输要求,更积极响应了交通运输部提出的要充分发挥高速公路承担物流运输主通道的作用,促进交通运输服务提质增效的倡议。最终,来自深圳市宏诚物流有限公司的李新华师傅,以百公里综合道路油耗22.44升的成绩获得2017中国高效物流卡车公开赛广东站道路实况赛的冠军。

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【道路实况赛冠军颁奖仪式】

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【冠军选手驾驶行为分析】

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【正在进行道路实况赛比赛的选手车辆】

作为广东站的冠军,李师傅说:“现在市场竞争很激烈,对于运输的实效性要求也越来越高。平时为了保证客户的要求,我们公司大多选择进口重卡来承担运输任务,但是今天实际驾驶这辆车之后,我对国产重卡有了新的看法,像康明斯、采埃孚这样的顶尖核心零部件配置也应用在了欧曼EST超级卡车上,强劲的动力和舒适的驾驶感受,买这款车,挺值的”。

高效物流创新论坛  携手推动南方物流降本增效

交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》指出,推进物流业“降本增效”、促进实体经济企业成本降低是当前供给侧结构性改革对交通运输最直接、最紧迫的要求,要切实发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用。广东是联接“一带一路”的核心节点区域,也是深化粤港澳合作、建设粤港澳大湾区的“主战场”。因此,广东省加快发展集装化货物多式联运,引导和鼓励企业开展社会化甩挂运输,积极拓展国际联运服务,促进融合发展。在中国高效物流创新论坛上,政府代表、行业专家、企业代表等围绕如何促进南方区域高效物流发展,推动物流企业降本增效进行探讨与交流。同时,交通运输相关部门代表也针对国家关于交通运输的治理情况以及下一步的治理法规要求进行宣贯。

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【2017中国高效物流创新论坛】

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【中国交通报社副社长庄长波先生致辞】

作为面向“快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品”等准时高效、长途高附加值物流用户打造的全新一代重卡,欧曼EST超级卡车以欧洲标准历时4年在欧洲研发,历经1000万公里实际道路测试,通过德国权威测评机构DEKRA的严苛测试。其搭载康明斯X12发动机、采埃孚自动变速箱等核心零部件,依托戴姆勒技术对整车进行一体化技术匹配,B10寿命真正达到150万公里,具有机箱桥同步10万公里换油周期,年行驶里程超过30万公里,月出勤超过25天的卓越性能,成为南方区域高效物流运输利器之一。

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【福田戴姆勒汽车营销公司南方分公司常务副总经理李国梁讲解欧曼EST超级卡车优势】

同时,福田戴姆勒汽车针对重卡全生命周期的总运营成本推出欧曼TCO运盈宝,从买车、用车、养车、管车四个方面帮助用户降低成本。在购车方面,通过专属购车金融方案,解决客户初始购车资金问题;用车方面,欧曼EST超级卡车具有康明斯X12超级智能动力及采埃孚全新一代TraXon自动变速箱组成的智能动力系统,整车比同类产品整体节油5%-8%,降低可变成本;管车方面,通过超级卡车智能车联网管理系统,对日常运营中油耗分析、路线优化、远程诊断与维修等服务进行优化,有效帮助车队进行车辆实时远程管理;养车方面,欧曼EST吵架卡车整车具有发动机10万公里的超长保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及整车150万公里B10寿命的超级卡车品质,具有保养间隔长、低维修费用的优势,帮助用户轻松掌控总运营成本。以整车5年的运营周期为例,大约可省40.5万元,从而全面助力用户高效率、低成本运营。

福田戴姆勒汽车领导表示:“对于福田戴姆勒而言,就要针对区域用车特色制定相应市场策略。比如,我们针对南方市场成立了南方分公司,建立的中国首家7S体验中心,希望为南方用户打造更优质的服务体验。今年4月份,欧曼EST超级卡车率先在广东上市,为客户带来了由欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝组成的高效物流一体化解决方案。本次比赛,我们希望通过超级卡车训练营帮助咱们物流企业开展对车队司机的驾驶培训,改善不良的驾驶习惯节省油耗成本;通过高效物流创新论坛邀请政府领导解读最新政策,优秀物流企业分享经验,促进物流降本增效。”

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【福田戴姆勒汽车营销公司副总经理徐向明先生接受媒体专访】

欧曼卡车人助学公益计划 小康路上一个都不能少

党的十九大报告提出,坚决打赢脱贫攻坚战,确保到2020年我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫,解决区域性整体贫困。建设教育强国是中华民族伟大复兴的基础工程,必须把教育事业放在优先位置。而现阶段,我国从事卡车运输的群体将近3000万人,涉及1亿的家庭成员,他们默默支撑着我国物流体系的运营,与家人聚少离多,很少有精力关注子女教育。正所谓“十年树木,百年树人”,首先让卡车人家庭的孩子掌握知识、改变命运、造福家庭,也成为最有效、最直接的帮扶手段。

在全面建成小康社会决胜期,福田戴姆勒汽车积极响应,坚决打好精准脱贫攻坚战,助力推进全面建成小康社会,通过2017中国高效物流卡车公开赛与欧曼卡车人助学公益计划,依托教育扶贫帮助卡车人家庭实现精准扶贫,从而以实际行动引起全社会对卡车人子女教育的关注。会上,福田商用汽车集团高级副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生与中国交通报社副社长庄长波先生共同为10名卡车人子女发放了每人2000元的助学读书卡。

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2017年,福田戴姆勒汽车联合中国下一代教育基金会发起“欧曼卡车人助学公益计划”,将关爱延伸至卡车司机家庭,通过关注、关心、关爱卡车司机子女成长,鼓励并资助1000余名品学兼优的欧曼卡车人子女学习,呼吁媒体与社会公众关注卡车人群体,为卡车人分担下一代教育之忧。此外,福田戴姆勒汽车通过超级卡车训练营以及结合大赛模拟实际道路运输等不同环节的设置,帮助改善驾驶员的驾驶习惯,提升驾驶技能,提高就业能力,增加司机的收入水平,精准助力其脱贫致富,让卡车司机在奔赴小康的路上一个都不能少。在2017物流与运输车辆高峰论坛暨首届中国公路快运发展大会上,福田戴姆勒汽车也因此获得“影响力企业社会责任奖”。

同时,随着全国淘汰国三“黄标车”的步伐进一步加快,为降低用户置换成本,福田戴姆勒汽车携手中国商用二手车信息平台,面向全国的“国三”车主,发起“国三置换,蓝天行动——排放升级选欧曼,‘换’享万元大礼”的活动。用户任意品牌中重卡国三车置换欧曼新车任意车型,可享单台最高10000元补贴。此外,置换用户还可以享受认证二手车延保、车辆免费评估、30000元智能车队管理系统以及9.5折高速加油卡等增值服务。在中国高效物流卡车大赛广东站活动期间,现场订车用户更可享受交5000抵8000的优惠活动,吸引大批车主前来订购。为惠及全国用户,活动将持续到2017年12月31日,在为国三车主带来福利的同时,保证交通运输部宣贯的法规落实到位。

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【活动现场福田戴姆勒汽车与多家物流公司就国三二手车置换举行签约】

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【国三置换政策】

随着中国高效物流卡车公开赛的分站赛完美收官,历经上海、河南、山东、四川、广东五地的比赛后,成绩优异的选手成功入围北京站的总决赛。“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛作为直面高效物流发展难题的卡车赛事,致力于通过一线司机、物流企业、政府部门、行业专家等物流从业者的参与,助力加快构建中国现代高效物流运输体系,从而以降本增效的欧曼方案驱动物流业发展,实现经济效益与社会效益双丰收。

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【全体选手合影】

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